“凯美瑞惊爆价，12万元即可开回家！”前不久这辆号称“中年男人的神车信仰”以一则降价讯息迅速霸占各大平台热搜榜单。
中国市场有如屠龙刀，各大车企品牌价格“齐跳水”
为何凯美瑞降价能在国内掀起如此大的波澜，其原因在于：1、它长年累月保持的一贯调性，从不搞优惠活动。2、并且有足够产品实力，这一点在它常年保持在B级车销量前三的出色表现即可看出，不用降价却依旧能够在百舸争流的市场中占领一席之地。
而如今曾经的“性价比之王”却要以降价来增加销量，让人有些始料不及，也表现出现在的车企行业不好混啊！不得不说中国市场真是任谁进来，利润空间都得给我对半砍，不然压根挤不进去。
内卷市场有如屠龙刀，豪华车系品牌到了中国也得挨上一刀。不得不说现在的中国市场真是任谁进来，利润空间都得对半砍，不然压根挤不进去了。
▲图源微博截图
降低价格，增加购车优惠力度的可不止凯美瑞，主打豪华高端的BBA品牌们表示：心有苦难开口！在全网搜索可知，有消费者表示奔驰C260、奔驰GLC已降至20万元、30万元左右，而这两款车的官方指导价分别为33万元、42万元；有4S店表示店内宝马5系的起售价格为31.24万元，较官方指导价相比降低12.75万元……根据乘联分会秘书长——崔东树提供的数据，2024年1—5月车市降价规模已经超过2023年全年的9成，超越了2022年的降价总规模。
各汽车品牌价格集体跳水，无外乎是销量下降，试图通过降低价格来开拓市场客源。2023年05月-2024年05月，凯美瑞的累计销量达到214979辆， 同比下降12.71%，仅5月月份，凯美瑞的在国内销售数量为8681，同比下降56.07%。据微博博主所发搜集公布的资料来看，今年5月各大豪华车系品牌在华销量皆呈现下降趋势。
▲图源微博截图
近年来，中国行业内卷严重已是有目共睹，各国产汽车品牌之间的价格战打得是难舍难分，但正是“你卷，我卷，大家卷”的市场环境，才能“逼迫”这些外企不得不降低价格来在庞大的中国市场上，分得一杯羹。
与这些外企形成鲜明对比的是我国汽车各大品牌的销量则在节节攀升，1-5月销量同比最高达70%，占领市场份额持续扩大。据网上公布数据显示，比亚迪则力压一众企业，在4月以31万成为当之为愧的销量王。而熟知比亚迪的消费者们表示不足为奇，毕竟人家在价格方面几乎没有对手，低价高性价比横扫市场。
而且现在的中国市场更不是你能坐吃品牌红利的景象了
“价格不便宜，我们不要你，态度不好我们抵制你，哎！你等着放在仓库里落灰吧。”此前一江西南昌一丰田4S店销售人员与客户发生争执的视频冲上了热搜，期间丰田4S店的销售言辞激烈“不买就滚”、“买个十万的车在这叫什么叫”。
额~“就十万的车？”照现在中国车企市场内卷的激烈状况来看，今后卖十万，在市场都不一定有一席之地。“14亿人口，这样庞大的消费市场，任谁都割舍不下。”放弃不了中国市场的外国车企再见到这类“热搜”，公关不得忙的飞起——服务态度不好，影响的将是整个汽车品牌的口碑，消费者购车体验不好，车企销量在如今的市场中只会更落于下乘，毕竟现在市面上可替代的同类型的车海了去了。面对如此形势，诸如此类事件的发生在以后怕是不多见了，毕竟国产品牌车，不仅卷价格还卷服务。据有关报告显示比亚迪被评选为中国自主品牌组的“2024年4月中国汽车售后服务质量消费者口碑优选汽车品牌”。
对此聪明的企业已经在加强企业管理了。据中国汽车售后服务质量监测大数据平台最近发布的《2024年4月中国汽车消费者口碑指数报告》显示，4月汽车销售服务口碑指数为99.07分，同比提升2.42分，同月汽车售后服务口碑指数为98.32分，环比提升0.35分，同比提升2.08分。
▲图源：《2024年4月中国汽车消费者口碑指数报告》
价格降低了、服务提升了，各大车企表示内卷不能再继续了。据相关媒体报道，有车企在“价格战”中亏损的不在少数。一奥迪经销商负责人表示，今年5月，店内共销售130辆车，但亏损了170万元，平均每售出一辆车就亏损1万元。
然而，各大车企为了应对内卷，价格战打的火热的同时，消费者们表示乐呵呵：“这泼天的富贵终于轮到我了”、“接着奏乐接着舞！”，照这个形势发展是不是还能再等等，直接提辆保时捷，劳斯莱斯不是梦？
如今水深火热处境的外企品牌也在采取积极策略来减少损失
最近宝马中国表示，即将退出持续近一年的“降价保份额”，原因无他，降价策略既没有给宝马带动起来销量。2023年，宝马全年折扣率达17.66%，堪堪保住其市场份额，如今却决定通过减少销售量来稳定价格，然而此前降价都未能在中国市场上激起什么水花的宝马，此举看上去更像是穷途末路后的放手一搏。
而对于宝马将丢掉的品牌价值重新拾起的策略转变，各网友表示“难”。而最近拜别了价格战的宝马更是状况百出，先是涨价而后又是各门店拒不交车，一番迷惑操作真是“掉粉”，这是为准备下一步离开中国市场铺垫前奏？但是没关系中国有自己的高端品牌，七月份理想、问界的销量分别为1.93万、1.73万辆，相较于BBA的销量已有迎头赶上的趋势，逐步扩大的市场份额意味着中国消费者现今有了更多样化的选择。而决定不在参与中国价格战的外企合资品牌，今后在中国市场怕是更难了。面对即将迎来下半场的激战，若要抵抗住中国自主品牌的冲击，各合资类车企则必须要在价格、业务质量、功能配置···等各方面做出相应调整、提高，去推出更高品质的产品，去赢得广大消费市场的青睐。
▲图源抖音截图
但不得不说正是因为国产品牌的内卷，带给消费者的受益多多！
参考链接：
https://mp.weixin.qq.com/s/t5mlgNXUmQfsW6iBrCSXZw
https://weibo.com/ttarticle/x/m/show#/id=2309405044066172928074&_wb_client_=1
https://weibo.com/1898907123/5043998927880620https://weibo.com/5770151273/5044109092326591
https://m.yoojia.com/article/9626404041260254402.html?from_src=biji_tab&_swebfr=220011
作者：路见不平
编辑：路见不平
